Especial Mundial

Mark Webber ha ganado el gran premio de Silverston, celebrado ayer y donde salía desde la segunda posición. En el podio, Webber ha estado acompañado por Lewis Hamilton, que sigue líder del mundial y de Nico Rosberg. Alonso solo ha podido ser decimocuarto, tras una carrera con muchos problemas.

La carrera empezó bien para Webber, donde en la salida adelantaba a su compañero Vettel, poniéndose así primero, posición que no abandonó hasta el final de la carrera.

Por su parte, Alonso, hizo muy mala salida. Fue adelantado por Rosberg y Kubica, y tuvo un toque con su compañero cuando Alonso lo intentaba adelantar, lo que provocó el pinchazo de Massa y su entrada a boxes.

Pero ahí no terminó todos los problemas de Alonso. Con su afán de adelantar a Kubica, este le cerró el paso cuando ya Alonso le tenía tomada la delantera, lo que le hizo que se fuera por la tierra, pero consiguiera el adelantamiento. Los comisarios investigaron la acción e indicaron al equipo Ferrari que debía de dejar pasar a Kubica, pero con la mala suerte de que cuando lo iba a hacer, este rompió el coche, y Alonso no pudo dejarlo pasar, lo que le costó un drive trough. Pero ahí no terminó todo, ya que cuando lo fue a realizar, salió el coche de seguridad, y ya Alonso se colocó en el decimocuarta posición. Por lo que se ve, la suerte ha abandonado al piloto español.

Por su parte, Hamilton hizo una buena salida y se colocó segundo, manteniendo esa posición hasta el final. Los McLaren habían ido mal todo el fin de semana, pero al final consiguieron un segundo y cuarto puesto.

El resultado final de la carrera quedó de la siguiente forma:

Los dos Red Bull han vuelto a demostrar que hoy por hoy no hay ningún otro coche en la parrilla que les haga sombra en la clasificación de los grandes premios. Si no es Webber el que consigue la pole, es Vettel, como en este caso, que ha superado a su compañero de equipo por una decima y que a Alonso que ha sido tercero, le ha metido siete décimas.

En la segunda fila saldrá Alonso, que ha sido el único que ha plantado algo de cara a los intocables Red Bull y Halmiton. Destaca la clasificación de Pedro De La Rosa, que consiguió meterse en la Q3, y ha acabado noveno, por delante de Shumacher.

En la Q2 destaca la eliminación de Button, que no fue capaz de meter a su coche en la Q3, y quedó al final en la posición 14, muy por debajo de las posibilidades de su coche.

El otro español, Jaime Alguersuari, no pudo pasar la Q1, y quedó en el puesto 17. La parrilla final, quedó de la siguiente forma:

Red Bull ha sido el equipo dominador de todas las clasificaciones en los grandes premios celebrados hasta ahora, excepto en uno, donde Hamilton fue capaz de quitársela. Su secreto para ser tan regulares en la clasificación, lo tenían férreamente guardado, pero podría haber salido ahora a la luz.

Según la revista auto.it, el secreto podría estar en una pieza electrónica que haría que se mantuviera constante la presión de los gases que expulsa el motor Renault, independientemente de si se está acelerando o no.

Al activarse este dispositivo, el flujo de los escapes es constante, haciendo que pase por el doble difusor generando carga, haciendo que la carga aerodinámica aumente en curvas lentas, y consiguiendo así la ventaja en la clasificación de las carreras.

La carrera se puede resumir en una gran salida de Hamilton y Alonso que han ganado un puesto cada uno en la salida, con una malísima salida de Webber que poco después protagonizó un espectacular accidente sin gravedad para él, con el que se desató la polémica por las maniobras irregulares de muchos pilotos, el gran beneficiado Vettel y un favoritismo desmedido con Hamilton que adelantó al coche de seguridad y sólo fue sancionado con una pasada por el pit lane, que al ser el más corto del Mundial le permitió seguir en segunda posición.

Vettel dominó la carrera de inicio a fin, además con la salida del coche de seguridad siguió primero con lo que reforzó su liderato ante un incidente grave, Hamilton aguantó segundo gracias a su irregular maniobra y Fernando fue el gran perjudicado al salir justo por detrás del coche de seguridad. Al final de la carrera Fernando Alonso no dudó en recalcar lo injusto de las decisiones de los comisarios que claramente vuelven a declinarse en favor de Hamilton, no propinando una sanción de acorde a su infracción.

La clasificaciónde los 10 primeros del GP de Valencia ha quedado así:

1. Vettel
2. Hamilton
3. Button
4. Barrichello
5. Kubica
6. Sutil
7. Kobayashi
8. Buemi
9. Alonso
10. De la Rosa

Ver clasificación del Mundial de Fórmula 1.

Sebastian Vettel ha conseguido el tiempo más rápido en la tanda de clasificación para el Gran Premio de Europa que se celebra en el circuito urbano de Valencia. Vettel ha quedado por delante de su compañero Mark Webber y del británico Lewis Hamilton. Alonso saldrá cuarto, por detrás del británico.

Vettel ha conseguido una nueva pole para el equipo Red Bull, y ya van ocho esta temporada, solo han perdido la del gran premio de Canadá. Red Bull ha vuelto a demostrar que en clasificación no hay nadie mejor que ellos, y encima ahora con el conducto F, han ganado velocidad punto, su punto débil hasta ahora.

La primera ronda clasificatoria no ha tenido misterio, y se han quedado eliminados los pilotos de los tres equipos nuevos, Lotus, Virgin e Hispania, y el piloto de Sauber Kamui Kobayashi.

En la segunda tanda, es donde se han quedado los otros dos españoles, que saldrán en la posición decimosexto De La Rosa y decimoseptimo Alguersuari. En esta segunda sesión se ha visto los problemas de Mercedes y así Michael Schumacher ha conseguido su peor clasificación desde su regreso, saldrá decimoquinto.

La parrilla final será la siguiente:

Los “toros rojos” tendrán una nueva ayuda para el Gran Premio de Valencia que se celebrará este fin de semana en Valencia, y es que ya tienen listo el conducto F para su coche, pero ahora falta saber como funcionará y si al final lo deciden montar para la carrera y la clasificación. Esperan poder ganar con este conducto 2 décimas por vueltas.

Con el conducto F montado en los Red Bull de Vettel y Webber, el equipo espera conseguir aquello que les faltaba en las anteriores carreras, que era velocidad punta en las rectas.

Este conducto lo montarán en los entramientos libres del viernes y según funcione, decidirán si lo montan en la jornada de clasificación y en la carrera del domingo.